汽车芯片上市公司

年到2019年短短6年时间里，紫光集团斥巨资收购20多家公司，多为不同类型的芯片公司。 其中，紫光国微是国内主要的综合性集成电路上市公司之一，以智能安全芯片、特种集成电路为两大主业，同时...

IP公司今日宣布，中国汽车半导体厂商杰发科技再次选择FlexNoC（总线）互连IP产品并将其应用于汽车片上系统(SoC)。 杰发科技在 2018 年首次选择Arteris IP半导体IP，并将其应用于一个生产级汽车芯片...

国微作正向展望，预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为6.03亿元-8.04亿元，同比增长50%-100%。 图片来源：紫光国微 报告期内，公司深化智慧芯片产业布局。“超级汽车芯...

增长47.44%，归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比大增70.31%。 加速汽车电子布局 今年以来，受多重因素叠加影响，汽车芯片短缺的问题在今年集中爆发，众多...

领域，同样给我国企业营造出一种‘变中求机’的局面。 在功能芯片领域，上市公司中颖电子、兆易创新、东软载波都涉及汽车电子领域，但市占率极少。杰发科技于2018年收获车规级MCU...

制造或封装产线。 另外，今年以来，多家科创板上市公司的汽车芯片相关研发及产业化再融资项目，纷纷取得新进展。 ▌功率半导体需求旺盛 有龙头称尚未考虑提价 功率...

%。 2020年，华为哈勃投资了长光华芯，持股4.98%，称为公司前十大股东。 思瑞浦是华为哈勃投资成立后投出的第一家上市公司，公司上市后市值从曾经的9亿元跃升到450亿元。 汽车...

微、富瀚微加速布局汽车芯片。          04  中国汽车芯片行业发展现状与前景 中国汽车芯片产业处于蓬勃发展期，从中国上市公司的公开信息可以看到，目前参与到汽车芯片的中国公司有：主控芯片，包括...

产业创新战略联盟标准工作组数据，按每年新增车辆1800万辆计算，自动驾驶芯片的市场规模新增在3600万片左右。目前国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司...

，以下简称“极海微”)分拆上市事项(以下简称“本次分拆 上市”)，并授权上市公司及经营层启动本次分拆上市的前期筹备工作。 　　本次拟分拆上市的控股子公司极海微多年来聚焦于打印机行业的芯片...

相关部门出台了一系列利好政策，如补贴、税收优惠、研发资金等，以鼓励企业投入智能汽车芯片。根据Wind数据统计显示，2022年中国政府对190家A股半导体上市公司提供了超过121亿元人民币(约17.5亿美...

2022年新增注册企业11.2万余家，新增企业注册增速达32.7%，今年1~6月新增注册企业3.8万余家。据统计，目前国内有超出100家企业开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司...

同芯此次取得认证，意味着其面向全球汽车芯片市场拓展的步伐又迈进了一步。 记者关注到，就在紫光同芯发布获得认证消息的前一日，紫光国微发布了上市公司公告，其全资子公司紫光同芯拟对持有的下属子公司股权进行调整，调整...

同芯此次取得认证，意味着其面向全球汽车芯片市场拓展的步伐又迈进了一步。 记者关注到，就在紫光同芯发布获得认证消息的前一日，紫光国微发布了上市公司公告，其全资子公司紫光同芯拟对持有的下属子公司...

了汇顶科技（275.21 亿）、龙芯中科（250.57 亿）等知名的半导体上市公司。 积塔半导体是谁？ 积塔半导体 2017 年成立于上海临港新片区，专注于半导体集成电路芯片特色工艺的研发和生产制造。根据...

又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导;又一汽车芯片厂商启动“闯关”资本市场。本文引用地址：近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上海证监局进行上市...

士兰微两项目延期两年，涉及12英寸产线、汽车芯片封装;士兰微公告两个项目延期 昨晚，士兰微发布公告表示，在公司的“第八届董事会第三十次会议和第八届监事会第二十一次会议”上，审议通过了《关于...

企业也在给国内市场提供大量的供给。 总体来讲我国芯片设计企业近几年发展迅速，但是企业规模跟国际一流的相比，差别还是比较大。目前70家芯片上市公司中，有50多家宣布有车规级产品或者量产应用，但是...

四维图新完成40亿元定增 加码智能网联汽车芯片;2月22日，四维图新披露其非公开发行A股股票发行情况及上市公告书。根据公告，四维图新已完成定增。定增结果显示，本次非公开发行新增股份3.2亿股，发行...

Arteris IP FlexNoC 互连技术为索喜科技 5nm 汽车芯片铺路;作为经投片验证的创新型片上网络 (NoC) 互连知识产权 (IP) 产品的领先供应商，Arteris IP 公司...

期内，受经济下行、疫情等因素影响，乘用车销量相对2019年同比负增长，公司地图及编译业务销售收入减少。汽车电子芯片需求增长高于预期，但受到全球疫情蔓延的影响，芯片产业供应链吃紧，汽车芯片产能受限，导致汽车电子芯片...

芯华章斩获“汽车芯片上车应用”国家级奖项！;立足汽车行业实际需求 聚焦汽车芯片上车应用 近日，由国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心（简称“市场监管总局认研中心”）联合中国汽车芯片...

芯华章斩获“汽车芯片上车应用”国家级奖项！;立足汽车行业实际需求 聚焦汽车芯片上车应用近日，由国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心（简称“市场监管总局认研中心”）联合中国汽车芯片...

中。 据联盟统计，国内目前大概有110家到130家企业开发和生产汽车芯片，公开宣传显示，50%企业实现了量产应用，超过70%的企业供应种类不多于10种。另外，有50多家芯片上市公司...

本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成;10月27日，排名全球前十大晶圆代工厂的晶合集成在合肥举行三期晶圆工厂落成典礼，该工厂定位为“安徽省汽车芯片制造中心”，将重...

创板正式开板，为整个半导体产业发展注入了巨额的资本。姜蕾表示，目前科创板已经有90家半导体相关的上市公司，市值加起来将近2万亿。“过去几年，在半导体产业链中，无论是设计、封测，还是芯片上游环节，一半...

激增态势显露出疲态。 Mobileye是以色列市值最大的上市公司，专门生产汽车驾驶辅助系统用芯片，英特尔在2018年以153亿美元收购Mobileye，在2022年10月将其分拆出去并挂牌，至今...

科技”等上市公司之间没有直接的业务合作。 长江存储是中国最大的存储芯片制造商之一，主要业务涵盖存储器芯片、闪存盘、固态硬盘和控制存储芯片...

产业创新战略联盟标准工作组统计，国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司宣称有车规级产品或者量产应用。可以说，虽然国产厂商在市场份额上加起来都“打不过”英伟达一家，但我们已经形成了一个庞大的汽车芯片...

50多家芯片上市公司宣称有车规级产品或者量产应用。 不过，种类多、量少、缺乏典型应用是这些本土企业所面临的普遍问题。 张海涛在论坛上也坦言，当前单车用量在20Q至100Q，涉及1000多个芯片...

保险签约仪式在北京举行。 汽车芯片保险保障机制旨在推动芯片企业、零部件企业和保险公司，开展汽车芯片保险和保费补贴试点工作，通过“市场化为主+政府有限支持”方式破解汽车芯片应用难题，以金...

线项目，目的是为了满足境内外市场对汽车芯片的需求。但由于公司收购德国汽车芯片制造产线的交易被德国联邦经济事务与气候行动部禁止，上述收购计划被迫终止，而合肥产线项目也因此终止。 赛微电子强调，合肥...

在上海、南京设立研发中心。公司拥有领先的IP、自动化软件工具和国内顶尖车规级芯片设计经验，依托纳斯达克上市公司Arteris，传智驿芯科技的技术起点高，核心团队成员拥有超二十年IP、SoC芯片和汽车...

传三星拿下Mobileye汽车芯片订单; 【导读】4月4日消息，据韩国经济日报报导，英特尔旗下的自动驾驶技术子公司Mobileye计划将旗下部分先进辅助驾驶（ADAS）芯片...

中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立;4月7日上午，中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立。董扬担任理事长，副理事长单位包括湖南三安半导体有限责任公司、比亚迪半导体有限公司、华润微电子有限公司...

需求诞生，也催生出了汽车芯片的新蓝海。智能化变革中多域融合的关键是互联，从整车通讯的角度看，千兆甚至万兆车载以太网逐渐在汽车总线网络中得到部署，在赋能汽车智能驾驶SOC和智能座舱SOC芯片上...

和主机厂缺乏与芯片厂家合作的经验，诊断可靠性问题任务艰巨。 当前国产车规MCU芯片在品质层面面临五大挑战。首先，国产MCU公司尤其是初创公司在品质环节缺乏足够的经验，国内团队比较缺乏汽车芯片QC（品质...

一提的是，2021年12月，赛微电子全资子公司瑞典Silex与德国Elmos签署《股权收购协议》，双方就收购位于德国北莱茵-威斯特法伦州多特蒙德汽车芯片制造产线（Fab5）相关资产事项达成一致，其中...

上海集成电路产业再添新平台;近日，上海车规集成电路全产业链技术创新战略联盟正式成立。据介绍，该联盟由中国汽车芯片联盟担任指导单位，上海安智芯车规集成电路有限公司牵头，将立足长三角，聚合...

中国汽车芯片标准检测认证联盟成立;9月5日消息，据“天津经开区一泰达”公众号消息，9月1日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）主办，天津经开区承办的中国汽车芯片...

与多个科研机构和高校建立了紧密的合作关系，共同开展技术研究、人才培养等工作，为中国汽车芯片产业的未来发展奠定了坚实的基础。 2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称：国创中心）与湖北芯擎科技有限公司（以下...

市场内卷看不到希望！国内芯片上市公司解散MCU团队; 10月31日消息， 据媒体报道，国内模拟IC上市公司思瑞浦（3PEAK）近日解散了其MCU团队...

电动化和工业系统能效提升等转型目标 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)和世界先驱的创新半导体材料设计制造公司Soitec (巴黎泛欧证券交易所上市公司...

电动化和工业系统能效提升等转型目标服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)和世界先驱的创新半导体材料设计制造公司Soitec (巴黎泛欧证券交易所上市公司...

汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求;在汽车电动化和智能化大趋势面前，汽车工业正经历着前所未有的产业变革，车载芯片正迎高速发展阶段。近日有消息称，海外龙头高通将收购以色列汽车芯片公司...

与多个科研机构和高校建立了紧密的合作关系，共同开展技术研究、人才培养等工作，为中国汽车芯片产业的未来发展奠定了坚实的基础。2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称：国创中心）与湖北芯擎科技有限公司...

V09 等。02.今年或许刮起智驾芯片上市潮黑芝麻给国内智驾芯片公司提供了一个更容易的上市样本典范。汽车芯片研发、流片和购买IP等，任何一项环节对于厂商而言都是吞金兽。翻开任何一家智驾芯片...

。 从研发人员规模上来看，沪深股市27家芯片上市公司大多还处在游击队的规模。研发人数超过1000的仅有汇顶科技和韦尔半导体，研发...

科技战略业务发展部总经理 以下为演讲内容整理： 汽车芯片有挑战也有机遇，难确实难，但机会也确实多。中国本土的汽车品牌、造车新势力和Tier1层出不穷，也为上游做软件和芯片的公司带来更多的机会和落地点。我今天将向大家分享芯擎科技的产品和公司...

。而今后，随着汽车智能化程度越来越高，国内的智能汽车肯定会复制之前手机的老路，在芯片上持续进行升级，这个时候国内车企对国外芯片的依存度将越来越高。 汽车芯片...